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C&U Europe Founded in 1984, the C&U Group is one of the eight largest bearing manufacturers in the world and is China’s largest manufacturer in this field….
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Als Lager bezeichnet man im Maschinenbau ein Element zum Führen gegeneinander beweglicher Bauteile. Bei Wälzlagern handelt es sich um Lager, bei denen sich zwischen einem Innenring und einem Außenring sogenannte Wälzkörper befinden. Das sind rollende Körper, die den Reibungswiderstand verringern.
Im Gegensatz zu Gleitlagern, bei denen Schmierung zum Einsatz kommt, haben Wälzlager eine sehr geringe Rollreibung. Daher sind sie um einiges effizienter als Gleitlager. Es können bis zu zehn Mal niedrigere Reibungsverluste erzielt werden.
Wälzlager werden immer dann verwendet, wenn sich Bauteile drehen. Das ist zum Beispiel bei Rollen für Rollschuhe, Inline Skates aber auch bei Bohrmaschinen oder Kraftfahrzeugen der Fall. Bei Autos sind die Radlager ein wichtiger Teil des Fahrwerkes. Die Lager führen und stützen die Achsen. Dabei nehmen sie Axial- und Radialkräfte auf. Radialkräfte entstehen durch die Drehbewegung der Achse. Axialkräfte wirken in Richtung der Längsachse und entstehen durch Kurvenfahrten.
Bei Kurvenfahrten werden die Lager besonders belastet. Das Auffahren auf einen Bürgersteig ist eine Stoßbelastung des Kugellagers, die einen Defekt des Lagers verursachen kann. Da es viele verschiedene Arten von Belastungen gibt, ist es für die Konstruktion wichtig für welchen Zweck das Wälzlager hergestellt wird.
Wälzlager werden nach ihren Wälzkörpern in zwei Überkategorien eingeteilt. So gibt es die Kugellager mit Unterarten wie Schrägkugellager, Spindellager oder Rillenkugellager. Hier kommen Kugeln als Wälzkörper zum Einsatz.
Bei den Rollenlagern werden die Unterarten nochmals nach der Art von Rollen eingeteilt. Es gibt zum Beispiel Zylinderrollenlager mit zylinderförmigen Wälzkörpern. Oder Kegelrollenlager mit kegelförmigen Wälzkörpern. Eine niedrige Bauhöhe erreichen Nadelrollenlager durch lange, dünne Zylinderrollen. Genauso vielfältig wie ihre Anwendungsmöglichkeiten sind auch die Arten von Wälzlagern.
Wälzlager müssen im Einsatz großen Kräften standhalten. Diese Kräfte können aus verschiedenen Richtungen auf die Lager einwirken.
Um sicherzustellen, dass die Lager wie beabsichtigt funktionieren, stimmen wir die Lager gemeinsam mit unseren Kunden exakt auf die jeweilige Maschine ab. Wir wissen, dass die Toleranz für Fehler nicht mal wenige Millimeter beträgt. Daher arbeiten wir immer mit der nötigen Präzision in der Produktion.
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Das kennen Sie, wenn Sie mit Fernost zusammenarbeiten: Das bekommen Sie, wenn Sie mit uns zusammenarbeiten: Mobilität dank modernster Technik Radlager sind Bestandteil jedes Fahrwerks.
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Seit Oktober 2019 arbeiten wir vom Technologiezentrum in Schweinfurt (Bayern) aus. Die neue Niederlassung von C&U Europe im Schweinfurter Industriepark ist bereits im November 2023 eröffnet worden.
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